如果中国暴增的顺差百分比增速再不断崖式下跌，某些国家就要跳崖了-j9九游会真人

公众号：远方青木（id：yfqingmu）248 人赞同了该文章

中国最新的外贸数据出来了，因为结果过于离谱，所以我觉得有必要单独说一下。

2023年4月，中国出口2.02万亿元，增长16.8%，进口1.41万亿元，下降0.8%。

进出口额的增速出现了异常的巨大差距，直接导致4月份中国的贸易顺差飙升到了6184.4亿元，同比去年4月暴涨96.5%。

这是一个离谱到极点的数据，因为去年我们的顺差本来就是高基数增长，百分比增速和绝对值都创历史新高，今年居然在去年顺差超高基数的背景下继续创新高，而且增速达到了96.5%这么离谱的数字。

有人说4月份单独一个月能不代表什么，所以我特地把今年1~4月份的数据汇总，然后和去年1~4月份的数据进行汇总，再做一个对比数字出来。

2022年1~4月，中国出口6.97万亿，增长10.3%，进口5.61万亿，增长5%，贸易顺差1.36万亿，增长39.2%。

如果以美元计价，那就是拿下了2129.3亿美元的顺差。

2022年的前四个月是中国贸易顺差的爆发之年，短短4个月的时间里拿下了2000多亿美元的顺差，同比增长39.2%。

这个离谱的增速直接震惊世界，要知道我们中国是世界第二大经济强国，这样的经济大国顺差增长39.2%是个什么概念！

按这个速度，全年12个月我们能拿下6000多亿美元的顺差。

但实际上2022年的全年12个月，我们拿下的顺差并不是6000多亿美元，而是8776亿美元，因为每个月的顺差额都在扩大，持续扩大。

这种顺差扩大的趋势持续到了今年之后，造出了更大的同比增长。

2023年1~4月，中国出口7.67万亿，增长10.6%，进口5.65万亿元，增长0.02%，实现贸易顺差2.02万亿元，同比2022年1~4月，扩大56.7%。

去年的1~4月顺差同比增长39.2%已经震惊世界了，今年的1~4月在去年高增长高基数的前提下居然再度增长56.7%，尤其是4月份直接蹦出个96.5%的数字。

你说离谱不离谱？

没有顺差会导致巨大的经济问题，但顺差太多也会导致经济问题。

中国去年的时候就已经头疼8000多亿美元的顺差该怎么花了，又不愿意买美债，于是就趁美国加息全球缺美元的档口到处借给别人美元，要求其他缺美元的国家借美元还人民币。

一方面让美国试图用加息制造美元荒割其他国家的美梦破碎，一方面推广人民币。

但今年这顺差暴增的势头如果持续下去，全年的顺差很有可能破万亿美元。

外交部又要挨个去串门拜访了，问一下别个国家还缺不缺美元，要不要从我们这再借点，条件好说。。。

中国的出口增速去年是10%，今年也是10%，这是一个非常惊人的数字，但也还算好，没有顺差动不动就50%增速那么吓人。

之所以会产生那么大的顺差增速完全是因为进口增速没跟上出口。

去年前四个月，进口增速仅为5%。

今年前四个月，进口增速仅为0.02%。

全部远低于10%以上的出口增速。

发生了什么，为什么中国的进口增速那么低？

我又查了一下数据，主要查我国进出口的结构，这次更好玩，因为中国出口大增和进口不增的原因其实是同一个。

中国的出口创汇产品由什么东西组成？

好多人脱口而出，劳动密集型产品啊，服装袜子等纺织品，创汇全靠血汗工厂，中国拿一亿件衬衣换飞机的故事从小就看过。

以前是不是这不重要了，重要的是现在已经不是了。

2023年1~4月，中国的出口产品里机电产品增长10.5%，金额为4.44万亿元，占出口总值的57.9%，为绝对大头。

而劳动密集型产品出口1.31万亿元，只占出口总值的17.1%。

机电产品已经成了中国的出口大头，衬衣袜子什么的早就成了小头。

什么叫机电产品？

看下中国进口产品大降的原因就知道了。

今年1~4月，中国进口机电产品金额大降14.4%，其中进口集成电路下降21.1%，下降金额高达7240亿元，进口汽车下降28.9%，金额约1004亿元。

中国汽车的出口同比暴增120.3%，是出口产品里增速最夸张的东西，铺天盖地的中国汽车堆在港口里等待出口。

在中国汽车出口暴增120.3%的同时，进口大降28.9%，这一进一出直接导致中国在汽车领域的贸易顺差剧烈扩大。

足足40年来，中国一直是汽车贸易的逆差国，常年拿外汇去买外国汽车，进口远远大于出口。

但在2022年中国首次在汽车贸易领域实现了顺差，全年为中国赚回了足足3800亿人民币的顺差，这是中国改革开放40年来在汽车贸易领域首次从亏钱变成赚钱。

而2023年的前四个月，中国的汽车出口再度暴增120%，同时进口再度爆降28.9%。

虽然细分数据还没出来，但不用看了，进出口增速差距那么大，顺差必然暴增，汽车领域将很快成为中国的创汇悍将。

汽车是除住房外的最大消费品，所有的汽车强国全部都是发达国家，无一例外。

机电产品除汽车外，第二个进口大降的就是集成电路。

什么是集成电路？

集成电路不一定是芯片，但芯片一定是集成电路。

我这么科普你应该就很清楚了。

在中低端芯片领域和其他集成电路领域，中国的产能飞速爬升，大量的国产化替代导致进口需求连年下降。

2022年，中国集成电路进口数量同比下降15.3%。

2023年1~4月，中国集成电路进口数量同比下降21.1%。

稳中有升，不过指的是降速。

在集成电路领域里，韩国负责的是中低端芯片制造，在中国的这波芯片产能大跃进里利益受损最为严重。

自1994年9月到2022年4月，韩国实现了对中国连续28年贸易顺差的记录，共实现对华大几千亿美元的顺差，依靠的三大法宝主要是汽车、手机、集成电路。

前些年韩国的手机在中国凉了，2020年开始韩国的汽车在中国凉了，2022年底开始韩国的集成电路也在中国凉了。

2023年4月，韩国对中国的出口同比下降26.5%，为连续11个月下降，半导体芯片出口下降41%，为连续第九个月下降。

半导体芯片对华出口下降41%这几乎就等于腰斩了。

因此，韩国对华贸易从巨额顺差直接变成了巨额逆差，而且根本看不到逆转的希望。

以上，就是中国贸易顺差1~4月同比增长56.7%，而4月顺差更是暴涨96.5%暴增的原因所在。

简单的说就是汽车、集成电路等机电产品领域不仅出口大增，还进口大降，直接导致中国进出口增速出现巨大差距，进而导致中国顺差暴增。

这个结果让我如此震惊，不仅仅是因为数据惊人，不管是1~4月的总数据还是4月的单月数据都很惊人。

更重要的，是这个数据和我的印象对不上去。

2023年的一季度全网的舆论都在说中国的外贸出口崩盘了，数据特别差，下降特别多，说的有鼻子有眼，信者众多，不信者也找不出证据反驳。

无人反驳的情况下，大家都默认了这就是事实。

当时全网的文章大概都是下面这样的标题，我简单罗列几个给大家看，包括但不限于：

《中国2023年春季外贸订单总体下降40%》《中国订单一夜蒸发，港口集装箱堆积如山》《长三角外贸企业停止招聘》

除此之外还有类似于下面这样的标题：

《外贸工厂减产，工人大量失业》《大量外资已将产能转移至东南亚地区》

总之，消息都非常惊悚劲爆，从各个角度论证中国的外贸数据出现了“断崖式下降”。

这样的信息看了几个月，我已经做好了今年过苦日子的准备，外贸降就降吧，反正外国的外贸数据也在降，只要最后能熬过外国就行了。

万万没想到，最后断崖式下降给降出个顺差暴增96.5%的数据出来。

而在全球出口数据仅增长1%的弱增长背景下，中国出口数据也拿下了10%的增速。

就这数据结果，今年第一季度到底是哪来的一堆文章天天说中国外贸崩盘了？

这叫外贸崩盘？

我只知道这持续暴增的顺差数据实在过于离谱，简直不可想象，动不动50%甚至90%的增速实在是过于吓人。

如果这暴增的顺差百分比增速再不断崖式下跌，某些国家就要跳崖了。

作者：远方青木（id：yfqingmu )

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